Nyitólap Regisztráció Belépés

Nyitólap » 2019 » November » 23 » Kínában bemutatták a "repülő vonat" prototípusát, amely 600 kilométeres óránkénti sebességre lesz képes

---

09:38:24 Kínában bemutatták a "repülő vonat" prototípusát, amely 600 kilométeres óránkénti sebességre lesz képes

Forrás: Új Világtudat | 2019.11.22. Kínában nemrég kezdődött el Csingtao városában a mágneses lebegő vonat prototípusának gyártása, amelynek tervezett legnagyobb sebessége 600 km/óra. Kína első nagysebességű maglev vonatteszt prototípusának bemutatása jelentős áttörést jelent az ország számára a nagysebességű maglev tranzitrendszer kiépítésében. A teszt prototípus, amely egy kocsiból áll, képes ellenőrizni és optimalizálni a nagysebességű maglev rendszer kulcsfontosságú technológiáit és központi rendszerelemeit, és technológiai alapot teremt a jövőbeni mérnöki prototípushoz, mondta Ding Sansan, a CRRC Sifang vállalat vonat kutatási és fejlesztési vezetője. "Jelenleg a prototípus elérte a statikus lebegést és jó állapotban van," - mondta Ding. A vonatgyártó jelenleg egy kísérleti és próbagyártó központot épít a nagysebességű maglev vonatok számára, és várhatóan az év második felében fogja üzembe helyezni őket, mondta. Egy öt kocsiból álló mérnöki prototípus kutatása és fejlesztése folyik zavartalanul. A mérnöki prototípus a tervek szerint 2020-ban gördül le a gyártósorról, és 2021-ben fejeződik be az integrált ellenőrzése, miután átfogó teszteket végeztek rajta. A nagysebességű maglev vonat képes kitölteni a szolgáltatási hiányt a jelenlegi nagysebességű vasúti és repülési szolgáltatások között, és nagy technológiai és gazdasági jelentőséggel bír az ország nagysebességű személyszállító hálózatának fejlesztése szempontjából. A nagysebességű vonatok Kínában ma már 350 km/órás sebességgel is haladhatnak. A CRRC Sifang vállalat egy kulcsfontosságú állami szintű kutatási és fejlesztési programot indított 2016 júliusában, több mint 30 vállalat, egyetem és kutatóintézet részvételével a hazai szellemi tulajdonnal rendelkező nagysebességű maglev vonatok fejlesztése érdekében. Közel három évnyi erőfeszítést követően a csoport áttörést hajtott végre a nagy sebességű maglev vonatok fontosabb technológiáiban, és fontos kiindulási eredményeket ért el az alrendszerekben, ideértve a mozdony járművet, a vontatási és az üzemeltetési irányító kommunikációt, mondta Ding. A nagysebességű maglev vonat nagy sebességgel, biztonsággal, megbízhatósággal, alacsony zajszinttel és rezgéssel, nagy utaskapacitással, időbeni teljesítménnyel és alacsony karbantartással rendelkezik. Használható nagyobb városok vagy település csoportok összekapcsolására a regionális integráció fokozása érdekében. Sanghaj, Kína pénzügyi központja az egyetlen város, ahol nagysebességű kereskedelmi maglev vonal üzemel. A német technológiát alkalmazó "Sanghaji lebegő mágnesvasutat" 2003-ban helyezték üzembe egy 30 km-es szakaszon Sanghaj belvárosa és a Putung repülőtér között, melynek maximális normál üzemi sebessége 430 km/óra. Csangsa és Peking közepes-kis sebességű maglev vasúti szolgáltatásokat kínál Kína saját fejlesztésű vonatain keresztül. (1) (1) - http://www.xinhuanet.com/english/2019

1 2 3 4 5 Kategória: Tudomány | Technika | Megtekintések száma: 336 | Hozzáadta: georgio | Tag-ek(kulcsszavak): új, mágneses mező, vonat, közlekedés, kína, elektromos vonat, technológia, Vertical Limit / ვერტიკალური ზღვარი | Helyezés: 0.0/0