Forrás: Napi.hu | Szász Péter | 2021.11.03.
Fotó: Getty Images

Sok autós nem tudja, hogy amikor összetörik a – jellemzően 6 évnél fiatalabb – autója, akkor a károkozó biztosítójától az értékcsökkenés összegét is elkérheti. A biztosítók nem kapkodnak, hogy erről a lehetőségről a károsultakat tájékoztassák, így milliárdok maradnak a kasszában. Egy startup cég most ezt a folyamatot digitalizálta. Az átlagos értékcsökkenési kártérítés összege 350-550 ezer forint.

Dobi László alapító-tulajdonos egy korábbi balesete okán hozta létre a kártérítésed.hu portált tavaly nyáron, azzal a céllal, hogy segítse a hozzá hasonlóan nehéz helyzetbe került autósokat.

Erről korábban a Totalcar is írt.

A szolgáltatás kétlépcsős:

• Az autósok az első lépésben egy 5000 forintos kalkulációs díj fejében megtudhatják, hogy mekkora értékcsökkenési kártérítést kapnak egy elismert igazságügyi szakértő, Melegh Gábor módszere és képlete szerint. Ezzel az összeggel lehet a biztosítókhoz fordulni, amelyet azonban jellemzően a cégek nem szoktak elfogadni.
• Utóbbi esetben, vagyis ha a kínált összeg alacsonyabb a kalkuláltnál, vagy a biztosító elutasítja a kérést, az autós megvásárolhatja a hitelesített szakértői véleményt, Melegh Gábor elektronikus aláírásával ellátva. Ennek a díja a kalkulált értékcsökkenés nagyságának függvényében változik: 50-100 ezer forint lehet, ugyanakkor ez az értékcsökkenéssel együtt ugyancsak visszaigényelhető a biztosítótól.

A biztosítók körében elterjedt gyakorlat szerint 6 éves korig és 60 ezer kilométer futásteljesítményig fizetnek értékcsökkenési kártérítést. Bár azt fontos tudni, hogy a kártérítésről szóló jogszabályokban nincs megkötés a korral, illetve a futott kilométerekkel kapcsolatban. A követelések elévülési ideje egyébként 5 év.

Egy normális világban amikor a kárszakértő kimegy felmérni egy balesetet szenvedett autó állapotát, akkor nem csak a várható szervizelési költségeket kalkulálja, hanem megállapítja az autó kárkori értékét – mondta Dobi László.

Még formanyomtatvány sincs

Nem az én tisztem megítélni, hogy a valóságban miért nem így működnek a dolgok, de jelenleg a legtöbb biztosítónak még formanyomtatványa sincs az értékcsökkenési kártérítés igénylésére. Egyes biztosítók általános szerződési feltételeiben (ÁSZF) benne van, másokéban nincs – tette hozzá a kártérítési portál alapítója.

Fontos tudni, hogy az értékcsökkenési kártérítés egy létező fogalom, rengeteg jogszabály van rá, amely természetesen vonatkozik a károkozó biztosítójára és a károsultra is. A jogalkotó célja az volt, hogy a javítási költségeken felül kompenzálja azt az értékcsökkenést, amit a károsult az autó későbbi eladásakor szenved el, hiszen egy törött autó kevesebbet ér a piacon, mint egy sérülésmentes. Mi nem csináltunk mást, mint automatizáltunk egy folyamatot a jogszabályok betartása mellett, amely rendkívül transzparenssé és ügyfélbaráttá tette magát az eljárást – magyarázta Dobi László.

A biztosító nem hatóság

A biztosító – bármilyen félelmetesnek is tűnik esetenként – nem hatóság, hanem egy piaci szolgáltató. Sokan félnek szembeszállni velük, vagy esélytelennek tartják magukat. Ez pedig nem csak a magánszemélyekre, de egyes flottakezelőkre vagy autókereskedőkre is igaz – mondja Leel-Őssy Lóránt, a startup másik alapítója.

Volt egy ügyfelünk, aki megvásárolta tőlünk a hitelesített szakvéleményt, a biztosító pedig azzal utasította el a kártérítést, hogy az autó lízingelt. Furcsa módon arról már nem tájékoztatták, hogy ha a lízingcégtől kér egy igazolást, akkor jogosult az értékcsökkenési kárigényre.

Lehet, hogy sokan nem nézik jó szemmel a megoldásunkat, hiszen közismert, hogy egyes kártérítési ügyekre specializálódott ügyvédek és szakértők busás haszonnal dolgoznak, és nem ritka a 25-50 százalékos sikerdíj sem. Közben persze az autós is elégedett az ölébe hullott százezrek láttán, csak akkor lepődik meg, mikor megtudja, hogy ennél jóval több is járt volna neki – magyarázza Leel-Őssy Lóránt.

Számításaik szerint évente közel 90-100 ezer autós érintett lehet és jogosan kérhetne értékcsökkenési kártérítést a károkozók biztosítóitól. Éves szinten több milliárd forint kifizetéséről lehetne beszélni.

A rejtélyes „K-szorzó”

Számos biztosító is Melegh Gábor képletével dolgozik, ugyanakkor előfordult már, hogy ebben a számításba belekerült egy úgynevezett K-szorzó, amely egyszerűen felezte a kiajánlott összeget. Ugyanakkor örömmel értesültünk róla, hogy amikor fény derült a hibára, a következő számításokat már e nélkül végezték – mondják a tulajdonosok.

Ugyanakkor szeretnénk, ha ez az eljárás transzparensen működne mindenki számára, valamint mindenki megkapná azt az összeget, ami jár neki.

Az ügyfeleink 98 százalékban azt az összeget kapják meg a biztosítóktól, amit az általunk fejlesztett rendszer kiszámolt. Abban az esetben ha esetleg akadályokba ütköznek, akkor össze tudjuk kötni őket olyan ügyvédekkel, akik nem irreálisan magas sikerdíjért dolgoznak, hanem észszerű óradíjakkal - tették hozzá.