A BMW tavaly májusban leplezte le az általunk már alaposan letesztelt M4 erősebb és könnyített verzióját, az M4 CSL-t, és hamarosan érkezik a hasonló elgondolás mentén készült négyajtós testvérmodell, az M3 CS is.
A hivatalosan a január végi Daytonai 24 órás versenyen debütáló újdonságról idő előtt kiszivárgott néhány felvétel.
© Germanysfinest43
Előzetes információk szerint az M3 CS-t ugyanaz az 550 lóerős és 650 Nm-es 3 literes biturbó 6 hengeres benzinmotor mozgatja, mint az M4 CSL-t. Viszonyításképp, a normál M3 hasonló erőforrása 480, az M3 Compeitioné pedig 510 lovas.
Az alap M3-asoknál könnyebb, de az M4 CSL-nél nehezebb M3 CS kizárólag nyolcfokozatú automata váltóval lesz kapható, ellentétben a 300 millió forintos abszolút csúcsmodellel, a mindössze 50 példányban készülő 3.0 CSL-lel, melyből értesüléseink szerint egy példány Magyarországra is érkezik.
Említést érdemel továbbá, hogy a hátul kaparó M4 CSL-től és 3.0 CSL-től eltérően az M3 CS összkerék-hajtású lesz.
Míg az M4 CSL tavaly még az eggyel korábbi generációs műszerfallal debütált, addig az M3 CS-ben már a konszern legújabb ívelt paneles infotainment rendszere érhető tetten.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
