Forrás: Új Világtudat | 2015.05.05.

Nagyon sok különböző formájú és méretű UFO-t jelentettek már eddig a világ minden tájáról az elmúlt évtizedekben, de vajon van-e mód, hogy valamiféle értelmes módon lehessen őket osztályozni? Miért változtak az UFO-k formái az évek során? Érkezhettek ezek a különböző konfigurációk ugyanabból a földönkívüli "üzemből"? Megpróbáljuk sorra venni a különböző UFO jelentésekből származó információk alapján a formákat és méreteket egészen a modern ufológia kezdeteitől.

1. típus - Klasszikus csészealj forma

Gigantikus UFO észlelés

1966-ban egy B-52-es bombázó legénysége látta egy éjszakai küldetés során Veitnam fölött.

A beszámolók szerint a jármű körülbeblül 400 méter átmérőjű volt, és a legénység becslése szerint nagyjából 200 méter magas, 23 elkülönülő szinttel a felső kupolás részén. A legénység utalt arra, hogy "ablakokat" láttak minden "emeleten", és lehetséges "lények/humanoidok" körvonalát azonosították. A jármű extrém magas sebességgel indult el, és egy helyi tér/idő "lyukat/ablakot" nyitott meg, melyen keresztül kék ég és felhők látszottak.

Észlelés időpontja: 1967 november 2. - Egyesült Államok, Idaho, Ririe.

Kicsi emberek, körülbeleül 90 cm magasak, durva bőrrel. Valamiféle hátizsák volt rajtuk, és feszes, egyrészes ruha. Átlátszó kupola a jármű tetején. A peremén villogó zöld és narancssárga fények lebegés közben. A perem úgy tűnt, mintha forogna. Alul zöld és narancssárga változó fények. Felszállás közben sárga fény volt látható, és lobogott, mintha láng lett volna. Átmérő körülbelül 2 méter, magasság 1 méter.

Észlelés időpontja: 1978. január 22. - Egyesült Államok, Dél-Karolina, Charleston.

Ezüst és narancssárga kör alakú fénykoszorú volt látható az aljától körülbelül 2 méterre. Pulzáló narancssárga és ezüst felületekkel az alsó részén, vibrálóan ragyogó ezüst külső felülettel. Az UFO átmérője körülbelül 20 méter. Az alján harang formájú kiemelkedések, melyek az óra járásával ellentétesen forogtak, és nagyjából 2 méterre lógtak ki az alsó részből. Az UFO becsült repülési magassága 150 méter volt a megfigyelő fölött, és hangtalanul mozgott.

1947 június elejétől ezekről az UFO-król az amerikai délnyugaton számoltak be. Nagyjából 2 méter átmérőtől egészen a 800 méteres átmérőig, az 1-es típusú konfoguráció elsősorban egy korong alakú fő részből, és egy kupolából áll a tetején. Ez a kupola lehet áttetsző, vagy átlátszó. Az ilyen járművek repülési útvonala többszörös "ugrásokból" áll, gyorsulásokból, majd hirtelen megállásokból, és 90 fokos fordulatokból. Egy kék vagy vörös korona kisülésről számoltak be néha ilyen UFO-k észlelésekor. Többszínű fényeket gyakran láttak a járművek külső kerületén. Kerek ablakokról vagy négyzet alakú nyílásokról is többen tettek említést. Sok esetben egy halvány "zümmögő" hangot lehetett hallani, ami ezekből az UFO-kból áradt. Külső megjelenésre az 1-es típusú járművek általában sima polírozott alumínium vagy matt szürke felületűek.

2. típus - Nagyméretű korong forma

Ezeket a járműveket általában az átmérő és magasság aránya szerint azonosították. Lényegesen vastagabb, mint az 1-es típusú jármű, ezekről az UFO-król gyakran jelentik, hogy mozdulatlan, vagy sokszínű, forgó fénysáv figyelhetők meg a külső kerületükön. A 2-es típusú jármű általában 30 méter átmérőjű, de legfeljebb 800 méter széles. Ennél a konfigurációnál is nagy induló sebességről számoltak be. Bár 2-es típusú járművekről a világ minden tájáról vannak beszámolók, de általában Alaszka és Észak-Kanada térségében figyelték meg. A fekete panelek, melyeket megfigyeltek, megakadályozták, hogy látni lehessen bármilyen belső részletet.

3. típus - Háromszög vagy bumeráng forma

A háromszög alakú járművekről szóló beszámolók egészen 1947 június 24-ig nyúlnak vissza (csak néhány órával Kenneth Arnold híres megfégyelése előtt). A 3-as típusú járművek mérete 6 métertől 1,5 kilométerig terjed. Ezek az UFO-k majdnem mindig egy elsődleges fényforrásból állnak a középpontban, és egy vörös fény látható minden sarok legvégén. Egyes esetekben több száz többszínű fény látható ezeknek a járműveknek az alsó felületén. Áttetsző panelekről is beszámoltak, amelyek a járművek alján találhatók, melyek talán megkönnyítik a függőleges fel- és leszállást. Sokszor "mechanikus szerkezeteket" azonosítottak ezen járművek belső részein, például csöveket, csatornákat és keresztgerendákat. Halk zúgásról, vagy zümmögő zajról is beszámoltak.

4. típus - Harang vagy makk forma

A 4-es típusú járművek általában 3,5 méter szélesek, és 4,5 méter magasak. Ugyanakkor néhány beszámoló szerint lehetnek akár 12 méter magasak is. Sok esetben ezeknek a járműveknek a felső része a központi tengely körül forog, miközben az alsó rész mozdulatlan marad. Meghatározó jellemzője a 4-es típusú járműveknek a túlnyúló "lökhárító" rész, végig a jármű alsó peremén. Ezen az egyedülálló részen a jelentések szerint néha furcsa hieroglif írás vagy szimbólumok láthatók a teljes kerületen. A tompa barna vagy réz színű külső borítás úgy tűnik, hogy a leggyakoribb szín, amiről UFO-k esetében beszámoltak.

5. típus - Landoló talpas forma

Az 5-ös típusú járművek meghatározó jellemzője egy sor "Hold leszállóegység"-szerű láb. Lehet mindössze kettő, vagy akár hat lába is az ilyen járműveknek. Ezeknek a lábaknak az aljához majdnem mindig kapcsolódik egy "talp" is. Az 5-ös típusú járművek általában henger alakúak, és körülbelül 3,5 méter magasak. Többszínű pulzáló fényekről is beszámoltak ezekkel az UFO-kkal kapcsolatban. Bizonyos esetekben "dobozszerű" kiemelkedések láthatók a járművek külső kerületén. Furcsa "hidraulikus vezetékekről" is említést tettek a felső és alsó felületeken. Szokatlan zümmögő hangjuk van, kiegészítve egy váltakozó kék, narancs és vörös színű kipufogógázzal, melyről szintén beszámoltak.

6. típus - Változó forma

A 6-os típusú járművek nem feltétlenül felelnek meg az ismert UFO konfigurációknak. Ezek közé tartoznak a szivar alakú, sokoldalú piramis, és a teljes egészében forgó járművek átlátszó ablakokkal. Közös jellemzője a 6-os típusú járműveknek egy alsó rész, vagy nyújtott kipufogónyílás. Ezek az egyedi UFO-k lehetnek akár 70 méter magasak, és 100 méter szélesek. A kisebb járművek számára "anyahajóként" is szolgálhatnak. Egy másik jellegzetes vonása a 6-os típusú járműveknek a "rozsdás szegecsek" és a "keresztgerendák". Szintén gyakoriak a pilótaruhát viselő humanoid lényekről szóló beszámolók, melyek közösek ezekben az UFO-kban.

Az UFO-k széles keresztmetszetének vizsgálata után úgy tűnik, hogy lehetnek földönkívüli eredetűek, és ember alkotta járművek is. Az a tény, hogy sok különböző formájú és méretű UFO-ról számoltak be a világ minden tájáról jól jelzi, hogy a jelenség sokkal nagyobb, mint amit a brit és az amerikai védelmi vállalkozók elő tudnak állítani. Ősi beszámolók "repülő pajzsokról" és fémszárny formájú járművekről, melyek jóval megelőzik az első repülőgépet 1903 december 17-e előtt, szintén alátámasztják ezt az értékelést.

További, eddig nem részletezett UFO formák és méretek:

Nagyítás a képre kattintva.