Nyitólap Regisztráció Belépés

Nyitólap » 2020 » Augusztus » 23 » Hamarosan az utakon futhatnak Lengyelország saját elektromos autói?

---

10:02:48 Hamarosan az utakon futhatnak Lengyelország saját elektromos autói?

Forrás: [origo] | 2020.08.22. Nagy út áll az állami hátterű lengyel vállalat, az Electromobility Poland előtt: a cég nemrég mutatta be az ország első elektromos autóját, az Izerát, ezt azonban egy nagyon költséges és éles világgazdasági versenyben kell eljuttatnia a vásárlókhoz. A lengyel kormány, amelyet a Jog és Igazság Pártja (PiS) vezet, jó érzékkel nyúl látványos, technológiai és infrastrukturális szempontból újszerű tervekhez - írja a politico.eu hírportálon megjelent elemzés nyomán a Növekedés.hu. Csatornát építenek a Balti tengerhez, az ország hajógyárát újraélesztve, egy hatalmas új komp készül ott, Lengyelország közepén pedig a kontinens egyik legnagyobb repülőterét tervezik megnyitni. De más, nagyszabású terveik is vannak. A 2025-ös évben már 1 millió elektromos autó fut majd a lengyel utakon - jelentette be Mateusz Morawiecki miniszterelnök 2016-ban. De nem szeretné, hogy ezeket az autókat külföldi vállalatok gyártanák. Vajon képesek vagyunk-e arra, hogy felugorjunk a gazdasági forradalom eme negyedik hullámára és meglovagoljuk? Ez a mi pillanatunk, ez a mi időnk - mondta a miniszterelnök. A kormány megalapította az Electromobilitiy Poland vállalatot és rábízta ennek a feladatnak a megvalósítását. A finanszírozást az állami tulajdonú energetikai vállalatok biztosítják. Azóta eltelt öt év. A lengyel e-mobilitási és alternatív üzemanyag-szövetség (PSPA) júniusi adatai szerint 6837 elektromos autó fut Lengyelországban és alig több mint 5434 plug-in hibrid. Az országban csak 1194 töltőállomás található, szemben a német határ túloldalán működő több mint 27 ezer darabbal. Nagyon tetszetős az Izera külső designja Forrás: Izera.com Egyelőre kevés a más típusú e-jármű is. Az elektromos teherautók száma 606, a mopedeké és motorkerékpároké valamivel több, mint 7300, a buszoké közel 300. Morawiecki a múlt héten leplezte le az Izreát, Lengyelország e-autó projektjének bemutató változatát. Az autó egy, a cseh határ közelében fekvő hegyi folyóról kapta a nevét. Az Electromobility Poland a termelést 2023-ban akarja elindítani, és az első évben 60 ezer, a következő esztendőkben pedig több mint 100 ezer darabot kíván értékesíteni. Sokba fog kerülni a csodaautó A Politico által megszólaltatott szakértők szerint ezt a célt azonban nem lesz könnyű megvalósítani. Három év múlva az Izera ugyanis sokkal élesebb versenyhelyzetben fog piacra lépni. Akkorra a többiek – valamennyien nagy hírű autógyártók – már számos új modellt kínálnak a vásárlóknak mondta Jan Wiśniewski, a PSPA piaci tájékoztató szolgálatának vezetője. A Samar autópiaci elemző műhely vezérigazgatója, Wojciech Drzewiecki szerint egy bemutató sikeréhez magán az autón kívül sok minden másra nincs szükség. Így fest a lengyel elektromos autó utastere Forrás: Izera.com Nem tagadható, hogy az autó designja, külső formája szép, de a valóság az, hogy nagyon rövid időn belül még nagyon sok problémát meg kell oldani. Az Electromobility Poland terveiben az szerepel, hogy három éven belül megkezdi a tömegtermelést, nagy hagyományokkal rendelkező autógyártóknak viszont öt-hét évre van szükségük ahhoz, hogy egy új modellt piacra dobjanak. A várható ráfordítások nagyságrendjét jelzi, hogy a német autóipari óriás, a BMW által Magyarországon, Debrecen térségében tervezett új gyárának becsült költsége 1 milliárd euró.  Hasonló nagyságrendű összegbe került a Volkswagen négy éve megnyitott gyára a lengyelországi Września város térségében. A gyár a közelmúltban kezdte el a Crafter teherautó elektromos változatának gyártását. A VW 2024-ig 33 milliárd eurót fordít elektromobilitási fejlesztésekre: 75 új modell kibocsátását tervezi és 2029-ig 26 millió ilyen járművet akar értékesíteni. A Morgan Stanley nemzetközi befektetési bank becslése szerint a Teslának, amely már a világ legértékesebb autógyártója, 2030-ig 66 milliárd dollár beruházásra van szüksége, hogy az eladott autók tekintetében elérhesse évi 10 millió darabos célkitűzését. https://www.origo.hu/ Origo   Kiderült, hány elektromos autó közlekedett tavaly a világ útjain Bár a globális autóipar teljesítménye 2019-ben nem volt kiemelkedő, az elektromos és a hibrid meghajtású személyautók száma robbanásszerűen növekedett. Megmutatjuk, a világ mely régiójában hány e-autó közlekedett az utakon tavaly! A Nemzetközi Energiaügynökség friss jelentéséből kiderül: tavaly világszerte összesen 2,1 millió elektromos, illetve hibrid személyautó talált gazdára. Elolvasom a cikket itt: origo.hu > powered by embedly Az Electromobility Poland alaptőkéje ezzel szemben 70 millió zloty (mintegy 5,6 milliárd forint), amelyet részvényesei, Lengyelország állami tulajdonban lévő energetikai vállalatai, a PGE, a Tauron, az Energa és az Enea adtak össze. Az Izera fejlesztési terveinek költsége a servicemoto.pl autós portál szerint mintegy 5 milliárd zloty (mintegy 397 milliárd forint) lehet. Kételyek a piaci esélyeket illetően Az Electromobility Poland azt állítja, minden a tervek szerint halad. A legfontosabb, hogy a továbbiakban is biztosított legyen a projekt finanszírozása a platform megvásárlásához és a gyár felépítéséhez - hangsúlyozta Paweł Tomaszek, az Electromobility Poland kommunikációs és üzletfejlesztési igazgatója. Világszerte egyre több elektromos autó fut az utakon Forrás: MTI/Varga György Az igazgató hozzátette: az Izera jövőbeni gyára Sziléziában, Lengyelország nehézipari központjában épül meg, de pontosabb meghatározást nem adott. Most zajlik a jogi- és ingatlan-tulajdonlási kérdések tisztázása, és a tranzakció lezárásához további pénzügyi forrásokra van szükség. A vásárlók bizalmának megszerzése ugyanakkor hosszú ideig tart. Lengyelország jobban járna, ha egy sajátos piaci szegmenst találna magának, ahol esélye lenne meghatározó szerepet játszani, ahelyett, hogy mindezt a legélesebb piaci versenyben próbálná meg - mondta a Samar képviselője, Wojciech Drzewiecki.  Majd hozzátette: Lengyelország már jelentős szerepet játszik a buszágazatban, ahogy alternatívát jelenthet az innovációs törekvésekben a hidrogén üzemanyag cellák fejlesztése.

1 2 3 4 5 Kategória: Tudomány | Technika | Megtekintések száma: 295 | Hozzáadta: georgio | Tag-ek(kulcsszavak): autógyártás, Lengyelország, gazdaság, Mateusz Morawiecki, autó, e-autó | Helyezés: 0.0/0